Παράγοντες κινδύνου, συμπεριφορά οδηγού και πιθανότητα ατυχήματος: η περίπτωση της απόσπασης της προσοχής του οδηγού

Περίληψη

Στόχος της διδακτορικής διατριβής είναι η ανάλυση της επιρροής χαρακτηριστικών του οδηγού και του οδικού περιβάλλοντος στην οδηγική συμπεριφορά και την πιθανότητα ατυχήματος σε μη αναμενόμενο συμβάν, με έμφαση στην απόσπαση της προσοχής του οδηγού. Για το σκοπό αυτό, πραγματοποιήθηκε πείραμα σε προσομοιωτή οδήγησης κατά τα οποίο 95 συμμετέχοντες οδήγησαν υπό διαφορετικές συνθήκες απόσπασης της προσοχής (κινητό τηλέφωνο, συνομιλία με συνεπιβάτη), εντός/εκτός κατοικημένης περιοχής σε χαμηλό/υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο. Στη συνέχεια, στο πλαίσιο της ανάλυσης λανθανουσών μεταβλητών, αναπτύχθηκε μια αλληλουχία τεσσάρων Δομικών Μοντέλων Eξισώσεων που επέτρεψε τη συνολική συνδυαστική ανάλυση της επιρροής των εξεταζόμενων παραγόντων κινδύνου απευθείας στην οδηγική επίδοση, το οδηγικό λάθος και την πιθανότητα ατυχήματος σε μη αναμενόμενο συμβάν. Τα αποτελέσματα υποδεικνύουν ότι πιο πιθανό να υποπέσουν σε οδηγικό λάθος είναι νέες ή ηλικιωμένες γυναίκες οδηγοί εντός κατοικημένης περιοχής ενώ πιο πιθ ...
περισσότερα

Περίληψη σε άλλη γλώσσα

The objective of the PhD thesis is the analysis of the effect of road, traffic and driver risk factors on driver behaviour and accident probability at unexpected incidents, with particular focus on distracted driving. For this purpose, a large driving simulator experiment took place in which 95 participants were asked to drive under different types of distraction (no distraction, conversation with passenger, cell phone use) in different road (urban/rural) and traffic conditions (high/low). Then, within the framework of an advanced statistical methodology, latent analysis through a sequence of four Structural Equation Models allowed to go well beyond the piecemeal analyses of driving performance measures to a sound combined analysis of the interrelationship between risk factors, driving performance, driver error and accident probability at unexpected incidents. Results indicate that more likely to commit driving errors are young or old female drivers at urban areas while more likely to ...
περισσότερα

Όλα τα τεκμήρια στο ΕΑΔΔ προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

DOI
10.12681/eadd/36544
Διεύθυνση Handle
http://hdl.handle.net/10442/hedi/36544
ND
36544
Εναλλακτικός τίτλος
Risk factors, driver behaviour and accident probability: the case of distracted driving
Συγγραφέας
Παπαντωνίου, Παναγιώτης του Γεώργιος
Ημερομηνία
2015
Ίδρυμα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ). Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής
Εξεταστική επιτροπή
Γιαννής Γεώργιος
Γκόλιας Ιωάννης
Βλαχογιάννη Ελένη
Λοΐζος Ανδρέας
Αντωνίου Κωνσταντίνος
Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Μάγδα
Παπαϊωάννου Παναγιώτης
Επιστημονικό πεδίο
Επιστήμες Μηχανικού και ΤεχνολογίαΕπιστήμη Πολιτικού Μηχανικού
Λέξεις-κλειδιά
Οδική ασφάλεια; Απόσπαση της προσοχής; Οδηγική συμπεριφορά; Κινητό τηλέφωνο; Πιθανότητα ατυχήματος
Χώρα
Ελλάδα
Γλώσσα
Αγγλικά
Άλλα στοιχεία
230 σ., εικ., πιν., σχημ., γραφ., ευρ.
Στατιστικά χρήσης
ΠΡΟΒΟΛΕΣ
Αφορά στις μοναδικές επισκέψεις της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Google Analytics.
ΞΕΦΥΛΛΙΣΜΑΤΑ
Αφορά στο άνοιγμα του online αναγνώστη.
Πηγή: Google Analytics.
ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΙΣ
Αφορά στο σύνολο των μεταφορτώσων του αρχείου της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών.
ΧΡΗΣΤΕΣ
Αφορά στις μοναδικές επισκέψεις της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών.
Σχετικές εγγραφές (με βάση τις επισκέψεις των χρηστών)