Διερεύνηση των οικονομικών επιπτώσεων στις αστικές μετακινήσεις από την οικονομική κρίση

Abstract

Transportation is directly linked to the contemporaneous economic conditions since they affect the mobility of people and goods. In 2009, Greece entered into a period of economic crisis which led to disturbances in urban transport. The present doctoral dissertation aims to explore the effect of the financial crisis of 2009 on the change and choice in urban means of transport. More specifically, we examine how demographic, socioeconomic and transport factors influence mobility with respect to the change and choice in the means of transport in urban Athens.In order to accomplish the aforementioned, we collected data from the metropolitan area of Athens using a paper questionnaire in 2016. Discrete choice models where designed and employed to analyze and quantify the effects of the economic crisis on urban transport. Results show that public transport coverage plays the most important role in changing mean of transport, while the choice of public transport is mainly influenced by car ownership, sex, age and the level of income. In addition, this research also presents the qualitative, quantitative and social characteristics of commuters so that transport policymakers can benefit further.

Οι μεταφορές συνδέονται άμεσα με τις εκάστοτε επικρατούσες οικονομικές συνθήκες, καθώς αυτές επιφέρουν μεταβολές στους τρόπους μετακίνησης των επιβατών και των αγαθών. Κατά το έτος 2009, η Ελλάδα εισήλθε σε μια περίοδο οικονομικής κρίσεως που είχε ως επακόλουθο διαταραχές στις αστικές μετακινήσεις. Στην παρούσα διδακτορική διατριβή διερευνούμε αν η οικονομική κρίση του 2009 επηρέασε την αλλαγή και την επιλογή του μέσου αστικής μεταφοράς. Πιο συγκεκριμένα, εξετάστηκε ο ρόλος των δημογραφικών, κοινωνικοοικονομικών και άλλων μεταφορικών παραγόντων σε ότι αφορά την αλλαγή και επιλογή του μέσου μεταφοράς που χρησιμοποιούν οι μετακινούμενοι στην αστική Αθήνα.Για την πραγμάτωση των παραπάνω, έγινε συλλογή δεδομένων από τη μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας με την χρήση γραπτών ερωτηματολογίων το 2016, μέσα στην καρδιά της οικονομικής κρίσης. Για την διερεύνηση και ποσοτικοποίηση των επιπτώσεων της οικονομικής κρίσης στις αστικές μεταφορές χρησιμοποιήθηκαν μοντέλα διακριτής επιλογής. Τα αποτελέσματα δείχνουν πως λόγω της κρίσης, η κάλυψη από την δημόσια συγκοινωνία διαδραματίζει τον σημαντικότερο ρόλο στην αλλαγή του μέσου μεταφοράς, ενώ η επιλογή των αστικών συγκοινωνιών επηρεάζεται κυρίως από την ιδιοκτησία αυτοκινήτου, το φύλο, την ηλικία και το επίπεδο του εισοδήματος. Στη συγκεκριμένη έρευνα θα παρουσιαστούν παράλληλα τα ποιοτικά, ποσοτικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά των μετακινουμένων, ώστε να συμβάλλουν, όποια μπορούν να συμβάλλουν στην εύρεση και στην πρόβλεψη των αλλαγών στην αστική κινητικότητα, αλλαγές οι οποίες θα μπορούσαν να αποτελέσουν πολύτιμα εργαλεία στα χέρια των υπεύθυνων χάραξης συγκοινωνιακής πολιτικής.