ΣΤΡΕΠΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΑΝΑΛΥΣΗ-ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ-ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

Abstract

ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΤΡΙΒΗΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΣΤΡΕΠΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΕΩΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΞΟΝΩΝ ΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ ΔΙΑΤΡΙΒΗΣ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ ΡΟΠΗΣ ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟΣΒΕΣΕΩΣ. Η ΜΕΘΟΔΟΣ ΕΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗ ΓΙΑ: 1. ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΕΠΙΔΡΑΣΕΩΣ ΤΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΟΥ ΤΑΣΕΩΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΒΕΛΤΙΣΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΤΟΥ. 2. ΤΗΝ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ ΣΤΡΕΠΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΟΥ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΙΔΙΟΡΥΘΜΩΝ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ. ΕΠΙΣΗΣ Η ΔΙΑΤΡΙΒΗ ΑΝΕΠΤΥΞΕ : 1. ΜΟΝΤΕΛΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΡΕΠΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΕΩΣ ΠΤΕΡΥΓΩΝ ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΥ. 2. ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΡΕΠΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΕΩΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΩΝ Μ.Ε.Κ.- ΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ ΥΠΟ ΣΥΝΘΗΚΑΣ ΑΒΕΒΑΙΟΤΗΤΟΣ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΤΩΝ ΣΤΡΕΠΤΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ.

THE PURPOSE OF THIS DISSERTATION IS TO STUDY THE TORSIONAL LOADING OF THE SHAFTTRAIN OF TURBO-GENERATORS. THE CONTRIBUTION OF THE DISSERTATION IS THE DEVELOPMENT OF A NEW METHOD FOR THE COMPUTATION OF SYNCHRONIZING AND DAMPING TORQUESCOEFFICIENTS. THIS METHOD WAS USED: 1. FOR THE STUDY OF THE INFLUENCE OF AUTOMATIC VOLTAGE REGULATOR ON THE STABILITY OF SYNCHRONOUS GENERATOR AS WELL AS FOR THE DEVELOPMENT OF CRITERIA FOR THE OPTIMAL TUNING OF REGULATOR'S PARAMETERS, 2) FOR THE DESIGN OF A MULTI-MODE TORSIONAL STABILIZER FOR GENERATORS. THEDISSERTATION HAS ALSO DEVELOPED: 1. A MODEL FOR THE STUDY OF TORSIONAL LOADING OF LONG LAST STAGE BLADES OF TURBINES, 2. A SENSITIVITY ANALYSIS OF TORSIONAL LOADING OF DIESEL- GENERATOR SETS UNDER UNCERTAINTY CONDITIONS.