Ανάπτυξη μεθόδων εκτίμησης της μεταβολής της ζήτησης συστήματος αστικών μεταφορών λόγω μεταβολής των χαρακτηριστικών του δικτύου

Περίληψη

Η διδακτορική διατριβή διερευνά και αποτιμά τη μεταβολή στη χρήση μέσων σταθερής τροχιάς ως αποτέλεσμα διακοπών στη λειτουργίας τους. Η διερεύνηση αυτή παρουσιάζει σημαντικό ενδιαφέρον καθότι τα Συστήματα Μετρό αποτελούν τον ιστό κάθε μεταφορικού συστήματος αστικών συγκοινωνιών και κάθε διακοπή στη λειτουργία τους η οποία μπορεί να προκύπτει από διάφορους παράγοντες ενδέχεται να επηρεάσει σημαντικά εκατομμύρια επιβάτες αλλά και τη ζωή στην πόλη. Παρά το προφανές ενδιαφέρον στην αποτίμηση της επίπτωσης των διακοπών λειτουργίας των δικτύων Μετρό, το θέμα δεν έχει διερευνηθεί στη διεθνή βιβλιογραφία επαρκώς, πιθανόν λόγω της δυσκολίας στη συλλογή στοιχείων και τη σύνθετη μοντελοποίηση του φαινομένου. Για την ανάλυση του φαινομένου συλλέχθηκαν στοιχεία που αφορούν στους εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης χρηστών κατά τη διάρκεια διακοπής στη λειτουργία για 3 κατηγορίες μετακινούμενων. Οι χρήστες χωρίστηκαν σε 3 κατηγορίες: α) χρήστες που παρέμειναν στο δίκτυο Μετρό κατά τη διακοπή, β) χρήστ ...
περισσότερα

Περίληψη σε άλλη γλώσσα

This dissertation explores the altered travel patterns as a result of disruptions in operation of Metro (Subway) Systems. This analysis is of particular interest as Metro Systems are the backbone of every urban network and every disruption in their operation as a result of various factors may significantly affect millions of travellers as well as the life in the city. Despite the obvious interest of analysing the impacts of the disruptions in operation of Metro Systems, this phenomenon has not been investigated enough in international bibliography, probably because of the difficulty in data collection and the complicated modelling of this phenomenon. For this analysis travel data was collected related to the various alternative ways of travel for three categories of travelers: a) travelers who remain on the partly disrupted network during the disruption, b) travelers who during closure shift to alternative modes, and return to the Metro system after the line’s restoration, and c) trave ...
περισσότερα

Όλα τα τεκμήρια στο ΕΑΔΔ προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

DOI
10.12681/eadd/38262
Διεύθυνση Handle
http://hdl.handle.net/10442/hedi/38262
ND
38262
Εναλλακτικός τίτλος
Development of methods for estimating demand changes in urban transport systems due to changes in network characteristics
Συγγραφέας
Πνευματικού, Αναστασία του Μάρκος
Ημερομηνία
2014
Ίδρυμα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ). Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής
Εξεταστική επιτροπή
Καρλαύτης Ματθαίος
Σταθόπουλος Αντώνιος
Τσαμπούλας Δημήτριος
Βλαχογιάννη Ελένη
Τζανετής Δημήτριος
Σαμπράκος Ευάγγελος
Παπαϊωάννου Παναγιώτης
Επιστημονικό πεδίο
Επιστήμες Μηχανικού και ΤεχνολογίαΕπιστήμη Πολιτικού Μηχανικού
Λέξεις-κλειδιά
Διακοπές λειτουργίας σε μέσα μαζικής μεταφοράς; Συνδυαστική ανάλυση δεδηλωμένης/αποκαλυπτώμενης; Ιεραρχικό λογιστικό μοντέλο; Πολυωνυμικό μοντέλο logit; Πολυωνυμικό Μοντέλο probit; Μέθοδος δεδηλωμένης προτίμησης
Χώρα
Ελλάδα
Γλώσσα
Αγγλικά
Άλλα στοιχεία
ix, 236 σ., εικ., πιν., χαρτ., σχημ., γραφ., ευρ.
Στατιστικά χρήσης
ΠΡΟΒΟΛΕΣ
Αφορά στις μοναδικές επισκέψεις της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Google Analytics.
ΞΕΦΥΛΛΙΣΜΑΤΑ
Αφορά στο άνοιγμα του online αναγνώστη.
Πηγή: Google Analytics.
ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΙΣ
Αφορά στο σύνολο των μεταφορτώσων του αρχείου της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών.
ΧΡΗΣΤΕΣ
Αφορά στις μοναδικές επισκέψεις της διδακτορικής διατριβής.
Πηγή: Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών.
Σχετικές εγγραφές (με βάση τις επισκέψεις των χρηστών)