ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΤΕΡΜΑΤΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ

Abstract

ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΥΤΗΣ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ (Ε/Κ) ΣΕ ΤΕΡΜΑΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΝΟΣ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΟΤΑΝ ΜΕΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ Η ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ, Η ΔΟΜΗ ΤΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ, ΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΣΤΟΙΒΑΣΙΑΣ ΤΩΝ Ε/Κ, Η ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑ/ ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ. ΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΤΟΥΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΚΤΗ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ. Ο ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΥΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙΚΥΡΙΩΣ ΑΠΟ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ. Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΑΙ, ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΣΤΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΡΦΗ ΕΝΟΣ ΕΜΠΕΙΡΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ. ΤΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ. Η ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΟΝ ΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΠΡΟΤΥΠΟΥ, ΑΠΕΚΑΛΥΨΕ ΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΟΥ ΕΠΕΡΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ. ΜΙΑ ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΜΕ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ (ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΓΕΡΑΝΟΓΕΦΥΡΕΣ ΜΙΚΡΟΥ ΥΨΟΥΣ ΚΑΙ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ).

THE OBJECTIVE OF THIS WORK IS THE DEVELOPMENT OF A SIMULATION MODEL THAT CAN BE USED FOR THE EVALUATION OF DIFFERENT CONFIGURATIONS (CHANGES IN YARD LAYOUT,EQUIPMENT NUMBER AND PRODUCTIVITY, SERVICE STRATEGIES AND TRUCK ARRIVAL PATTERN) IN A CONTAINER TERMINAL. THE MODEL HAS AN ON SCREEN GRAPHICS ANIMATION OUTPUT. THE MODEL WAS DEVELOPED HAVING IN MIND THE DETAILED REPRESENTATION OF THECONTAINER TERMINAL OF CENTRAL PORT OF PIRAEUS IN GREECE, WHICH HAS A STRADDLE CARRIER BASED SERVICE SYSTEM. THE EXPERIENCE OF OPERATORS IS INCORPORATED INTHE MODEL IN THE FORM OF AN EXPERT SYSTEM. HOWEVER, THE MODEL CAN BE USED FOR OTHER PORTS. TWO APPLICATIONS HAVE BEEN REALISED. THE FIRST APPLICATION WAS THE COMPARISON OF ALTERNATIVE SERVICE STRATEGIES. THE SECOND APPLICATION CONCERN THE COMPARISON OF A STRADDLE CARRIER BASED SERVICE SYSTEM AGAINST AN ALTERNATIVE ADVANCED (AUTOMATED STACKING CRANE / AUTOMATIC GUIDED VEHICLE) EQUIPMENT CONFIGURATION.