Delay - loss characteristics of future broadband networks

Abstract

In a future broadband ISDN network various types of traffic with a wide range of characteristics are integrated in a common environment. The broadband network should not only be capable of operating efficiently in this vastly heterogeneous environment, but also capable of supporting multi-point connections in addition to the more conventional point-to-point connections. The above two features and the anticipated traffic volume make the engineering of a future network a multi-faceted challenge. In this context, congestion evaluation and prevention is an issue of crucial importance. In this thesis we discuss admission control mechanisms that aim at preventing congestion by restricting the access of new service requests when congestion pends. The formulation of the controls is based on analytical results concerning Time Division Multiplexing (TDM) sharing schemes and a hybrid TDM technique of "movable boundary" type. Thus, two possible scenarios are examined. According to the first, no distinction is made in terms of performance requirements of the various types of traffic, but a "universal" quality of service is guaranteed, whereas in the second, a distinction is based on the delay/ loss requirements of the supported types of traffic.Χ

Στα μελλοντικά B-ISDN δίκτυα ευρέος φάσματος, υποστηρίζεται ένα μεγάλο εύρος χαρακτηριστικών τύπων κυκλοφορίας σε ένα ενιαίο περιβάλλον. Τα δίκτυα αυτά θα πρέπει να είναι ικανά όχι μόνο να λειτουργούν σε ένα ισχυρά ετερογενές περιβάλλον, αλλά και να προσφέρουν εγγυήσεις υπηρεσίας και να είναι ικανά να υποστηρίζουν συνδέσεις πολλαπλών σημείων πέρα από τις παραδοσιακές συνδέσεις δύο σημείων (point-to-point connections). Τα παρακάτω χαρακτηριστικά και ο συνολικός όγκος κυκλοφορίας πληροφορίας που θα υποστηρίζεται, καθιστούν το σχεδιασμό λειτουργικότητας και ελέγχου του μελλοντικού δικτύου, μιά πολύπλευρη πρόκληση. Σ’αυτό το πλαίσιο, εκτίμηση και αποφυγή συμφόρησης των ροών πληροφορίας, είναι μιά εξαιρετικά σπουδαία λειτουργικότητα. Στη συγκεκριμένη διδακτορική διατριβή εξετάζω μηχανισμούς ελέγχου αποδοχής κλήσεων που σκοπεύουν στην αποφυγή συμφόρησης με τον περιορισμό της πρόσβασης νέων αιτήσεων υπηρεσίας όταν προσεγγίζεται περιοχή συμφόρησης. Ο σχηματισμός και η βάση των μηχανισμών ελέγχου βασίζεται σε αναλυτικά αποτελέσματα που εξάγουμε και αφορούν τη λειτουργία χρονικής διαίρεσης πολυπλεκτών (TDM) όπως και υβριδικά TDM συστήματα τύπου “κινητού ορίου” (movable boundary).