<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-10-02T14:21:23Z</responseDate><request metadataPrefix="oai_dc" verb="GetRecord" identifier="oai:10442/1700">https://phdtheses.ekt.gr/eadd_oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:10442/1700</identifier><datestamp>2024-07-06T23:47:58Z</datestamp><setSpec>hdl_10442_2</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:description xmlns:lang="en">HOW IS IT POSSIBLE AND UNDER WHICH PRESUPPOSITIONS AND PARTICULARITIES, AN ECONOMIC UNDERDEVELOPED COUNTRY, LIKE GREECE CAN ESTABLISH HERSELF AS A NAVAL FORCEIN THE WORLD SCENE AND COMPETE SUCCESSFULLY OTHER COUNTRIES WITH NAVAL TRADITION AND POWER? OUR CONTRIBUTION CONSISTS OF AN EFFORT TO EXPLAIN THE ABOVE FACT BY USING AS A KEY-ELEMENT THE COOPERATIVE AND COLLABORATIVE CHARACTER OF THE GREEK NAVAL ENTERPRISE. THE TERM "COOPERATIVE" REFERS TO THE EMPLOYEES OF THE NAVAL SECTOR AND THE TERM "COLLABORATIVE" REFERS TO THE BUSINESS RELATIONS BETWEENENTERPRISES. THE COEXISTENCE OF PRECAPITALIS AND CAPITALISM ENTERPRISES HELPS US TO STUDY THE REGIME WHICH REFERS TO THE FOUNDATION AND THE MANAGEMENT OF THESE NAVAL ENTERPRISES WHICH WE DISTINGUISH BETWEEN "INDEPENDENT" AND "NON-INDEPENDENT" ONES ACCORDINGLY. FOLLOWING ALL THE ABOVE FEATURES, WE MADE AN EFFORT TOLIE DOWN ALL THE STRUCTURAL CHARACTERISTICS OF THE GREEK NAVIGATION, DURING A SPECIFIC PERIOD OF TIME (1910-1939).</dc:description><dc:description xmlns:lang="el">ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΠΟΙΕΣ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΗ ΧΩΡΑ, ΟΠΩΣ Η ΕΛΛΑΔΑ, ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑΥΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ, ΣΤΙΣ ΝΑΥΤΑΓΟΡΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΣΣΕΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ, ΤΙΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΕΣ ΑΛΛΩΝ ΕΜΠΟΡΟΝΑΥΤΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ; Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΜΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΥΤΗ, ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΕΡΜΗΝΕΙΑΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΘΕΝΤΟΣ ΓΕΓΟΝΟΤΟΣ ΑΞΙΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΤΗ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ . ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΚΟ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ. Η ΣΥΝΥΠΑΡΞΗ ΠΡΟΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΩΝΚΑΙ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΜΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕ ΣΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΙΔΡΥΣΗΣΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΝΑΥΤΗΛΙΑΚΩΝ ΑΥΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΤΑΝΕΜΟΝΤΑΣ ΑΥΤΕΣ ΣΕ "ΑΥΤΟΤΕΛΕΙΣ" ΚΑΙ ΜΗ "ΑΥΤΟΤΕΛΕΙΣ" ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ; ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΤΑΓΡΑΨΑΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΠΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣΑΜΕ (1910-1939).</dc:description><dc:title xmlns:lang="el">Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ 1910-1939. ΣΥΝΥΠΑΡΞΗ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ ΤΡΟΠΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ</dc:title><dc:title xmlns:lang="en">THE GREEK COMMERCIAL NAVIGATION 1910-1939. COEXISTANCE OF DIFFERENT METHODS OF PRODUCTION</dc:title><dc:creator xmlns:lang="el">Χλωμούδης, Κωνσταντίνος</dc:creator><dc:date>1991</dc:date><dc:language>gre</dc:language><dc:subject xmlns:lang="el">"ΑΥΤΟΤΕΛΗΣ" ΚΑΙ ΜΗ "ΑΥΤΟΤΕΛΗΣ" ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">"ΜΟΝΑΧΟΒΑΠΟΡΟ"</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΑΥΤΟΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΔΙΕΘΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΤΟΜΕΑΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΕΝΥΠΟΘΗΚΑ ΔΑΝΕΙΑ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Η ΜΙΚΡΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑ ΣΥΜΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΙΔΡΥΣΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤ. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΠΛΟΙΑ ΑΤΑΚΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Τρόποι παραγωγής</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">COOPERATIVE AND COLLABORATIVE CHARACTER</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">FOUNDATION AND MANAGEMENT OF THE NAVAL ENTERRISE</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">INDEPENDENT AND NON-INDEPENDENT ENTERPRISE</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">INTERNATIONALIZED SECTOR</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">LONE-SHIP</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">MORTGAGED LOANS</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">PRODUCTION FEATURES</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">PROPERTY AND CO-PROPERTY OF SMALL SHIPS</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">SELF FINANCE</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">SHIPS OF IRREGULARTIME-TABLES/TRAMPS SHIPS</dc:subject><dc:publisher xmlns:lang="en">University of Macedonia Economic and Social Sciences</dc:publisher><dc:publisher xmlns:lang="el">Πανεπιστήμιο Μακεδονίας Οικονομικών και Κοινωνικών Επιστημών</dc:publisher><dc:subject xmlns:lang="el">Κοινωνικές Επιστήμες</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Οικονομικά και Επιχειρήσεις</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Social Sciences</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Economics and Business</dc:subject><dc:identifier>10.12681/eadd/1700</dc:identifier><dc:identifier>http://hdl.handle.net/10442/hedi/1700</dc:identifier><dc:type>PhD Thesis</dc:type></oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>