<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-10-01T20:47:13Z</responseDate><request metadataPrefix="oai_dc" verb="GetRecord" identifier="oai:10442/0551">https://phdtheses.ekt.gr/eadd_oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:10442/0551</identifier><datestamp>2024-07-07T01:35:49Z</datestamp><setSpec>hdl_10442_2</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:description xmlns:lang="en">A TRANSVERSE CRACK ON A SHAFT CAUSES A COMPLIANCE (LOCAL FLEXIBILITY). THIS COMPLIANCE IS REPRESENTED BY A MATRIX 6X6, WHICH IS CALCULATED ANALYTICALLY. THE ASSYMETRY IN THE CRACK AREA CAUSES COUPLED VIBRATIONS. THIS PROPERTY IS USED TO DEVELOP A NEW METHOD FOR THE DETECTION OF A CRACK IN ROTATING AND NON-ROTATING SHAFTS. THE EXPERIMENTS SHOW VERY GOOD AGREEMENT OF THE ANALYTICAL AND EXPERIMENTAL RESULTS.</dc:description><dc:description xmlns:lang="el">ΜΙΑ ΕΓΚΑΡΣΙΑ ΡΩΓΜΗ ΣΕ ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΜΙΑ ΤΟΠΙΚΗ ΕΝΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ. Η ΕΝΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΥΤΗ ΠΑΡΙΣΤΑΝΕΤΑΙ ΜΕ ΜΙΑ ΜΗΤΡΑ 6Χ6 Η ΟΠΟΙΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΑΙ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ. Η ΑΣΥΜΜΕΤΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΡΩΓΜΗΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΣΥΖΕΥΓΜΕΝΕΣ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΙΣ. Η ΙΔΙΟΤΗΤΑ ΑΥΤΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΙΑΣ ΝΕΑΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΡΩΓΜΩΝ ΣΕ ΑΚΙΝΗΤΟΥΣ 'Η ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ. ΠΕΙΡΑΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΜΕ ΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.</dc:description><dc:title xmlns:lang="el">ΣΥΖΕΥΓΜΕΝΕΣ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΙΣ ΑΞΟΝΩΝ ΜΕ ΡΩΓΜΗ</dc:title><dc:title xmlns:lang="en">COUPLED VIBRATIONS IN CRACKED SHAFTS</dc:title><dc:creator xmlns:lang="el">Παπαδόπουλος, Χρήστος</dc:creator><dc:date>1987</dc:date><dc:language>gre</dc:language><dc:subject xmlns:lang="en">Coupled vibrations</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Coupling</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Crack</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Crack detection</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Rotor</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">SHAFT</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">TURBOGENERATOR</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΡΩΓΜΩΝ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΑΞΟΝΑΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Ρότορας</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Ρωγμές</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΣΤΡΟΒΙΛΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Συζευγμένες ταλαντώσεις</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Συζεύξεις</dc:subject><dc:publisher xmlns:lang="el">Πανεπιστήμιο Πατρών</dc:publisher><dc:publisher xmlns:lang="en">University of Patras</dc:publisher><dc:subject xmlns:lang="en">Engineering and Technology</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Mechanical Engineering</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Επιστήμες Μηχανικού και Τεχνολογία</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Επιστήμη Μηχανολόγου Μηχανικού</dc:subject><dc:identifier>10.12681/eadd/0551</dc:identifier><dc:identifier>http://hdl.handle.net/10442/hedi/0551</dc:identifier><dc:type>PhD Thesis</dc:type></oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>