<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-10-01T20:47:06Z</responseDate><request metadataPrefix="oai_dc" verb="GetRecord" identifier="oai:10442/0101">https://phdtheses.ekt.gr/eadd_oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:10442/0101</identifier><datestamp>2024-07-10T19:00:34Z</datestamp><setSpec>hdl_10442_2</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:description xmlns:lang="en">DATA THAT HAVE BEEN COLLECTED AND ANALYSED: I. SURVEY OF FOREST  DEPARTMENT. II. TRAFFIC CONDITIONS. III. TECHNICAL CHARACTERISTICS. HAVE  BEEN DETERMINED: 1.THE CORRELATION BETWEEN THE NUMBER OF FOREST- BRIDGES AND ROAD DENSITY OR UTILIZATION. 2. THE TRAFFIC WHICH HAS BEEN  DETERMINED IS 3-4 VEHICLE  / 15' MINUTE. 3. THE STUDY CLASS MUST BE 34 OR 45  TN, IF THE OPENING LENGTH IS L &lt; 8 M AND60 TN IF THE OPENING LENGTH IS L &gt; 8 M.  4. MATHEMATICAL RELATION ACCORDING TOWHICH ONE DECIDES THE  CONSTRUCTION OR NOT OF THE FOREST BRIDGE. 5. THE COMPARISON OF COST  BETWEEN TYPES OF FOREST BRIDGES. 6. TABLES AND LAWGRAPHICS TO  CALCULATE THE GIRDER.</dc:description><dc:description xmlns:lang="el">ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΘΗΚΑΝ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΘΗΚΑΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: Ι. ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗΣ ΤΩΝ ΔΑΣΑΡΧΕΙΩΝ, ΙΙ.  ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ, ΙΙΙ. ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ. ΠΡΟΕΚΥΨΑΝ  ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ:        1. ΤΗ ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΗΣ  ΔΑΣΙΚΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΗΜΜΑ. 2. ΤΟΝ  ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΦΟΡΤΟ, ΟΤΙ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ 3-4 ΟΧΗΜΑΤΑ / 15' ΤΗΣ ΩΡΑΣ. - ΤΗΝ  ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΣΗΜΑΝΤΗ. - ΤΗΝ ΜΕΣΗ  ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΟΤΙ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ 22,81 ΚΜ/Η. 3. ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΚΛΑΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ, ΟΤΙ  ΕΙΝΑΙ 34 'Η 45 Τ ΓΙΑ ΑΝΟΙΓΜΑ ΓΕΦΥΡΑΣ L &lt; 8 M, ΕΝΩ Η ΚΛΑΣΗ ΤΩΝ 60 ΤΓΙΑ ΑΝΟΙΓΜΑ L &gt;  8 M. 4. ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΤΑΙ Η ΚΑΤΑΣΚΥΕΗ 'Η  ΑΠΟΦΥΓΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΔΑΣΙΚΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ. 5. ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ  ΕΠΙΚΡΑΤΕΣΤΕΡΩΝ ΤΥΠΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΓΕΦΥΡΩΝ. 6. ΠΙΝΑΚΕΣ ΚΑΙ ΝΟΜΟΓΡΑΦΗΜΑΤΑ  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥΤΟΥ ΦΟΡΕΑ.</dc:description><dc:title xmlns:lang="el">Η ΑΝΤΟΧΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΓΕΦΥΡΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΔΑΣΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ</dc:title><dc:title xmlns:lang="en">THE TENACITY AND ECONOMY OF FOREST BRIDGES FOR THE GREEK FOREST CONDITIONS</dc:title><dc:creator xmlns:lang="el">Δούκας, Κοσμάς</dc:creator><dc:creator xmlns:lang="en">Doukas, Kosmas-Aristotelis</dc:creator><dc:date>1987</dc:date><dc:language>gre</dc:language><dc:subject xmlns:lang="el">Δασικές κατασκευές</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Δασικές κατασκευές</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΔΑΣΙΚΗ ΔΙΑΝΟΙΞΗ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Δασική οδοποιία</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΠΙΣΤΗΜΕΣ</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Στατική</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Engineering</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Forest constructions</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Forest road construction</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">FOREST ROAD OPENING UP</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Static</dc:subject><dc:publisher xmlns:lang="en">Aristotle University Of Thessaloniki (AUTH)</dc:publisher><dc:publisher xmlns:lang="el">Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ)</dc:publisher><dc:subject xmlns:lang="el">Γεωπονικές Επιστήμες και Κτηνιατρική</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="el">Γεωπονία, Δασολογία και Αλιεία</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Agricultural and Veterinary Sciences</dc:subject><dc:subject xmlns:lang="en">Agriculture, Forestry and Fisheries</dc:subject><dc:fathernamelatin>Georgios</dc:fathernamelatin><dc:identifier>10.12681/eadd/0101</dc:identifier><dc:identifier>http://hdl.handle.net/10442/hedi/0101</dc:identifier><dc:type>PhD Thesis</dc:type></oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>